新规出台,废旧动力电池有望获得妥善处置

        随着国家对新能源汽车发展的推进,不少人对新能源汽车未来替换下来的废旧动力电池的去处存在担忧。昨晚,酝酿已久的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)》正式发布。《规划》确定了要建立起动力电池回收利用体系,废旧动力电池有望得到妥善的处置。
      根据《规划》设定的发展目标,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。届时,新能源汽车替换下来的电池组也将是一个相当可观的数目。如处理不好,将给环境带来巨大的压力。
      据了解,目前,运用在电动车上的动力电池主要为锂电池和镍氢电池。其中,比亚迪e6的纯电动车一辆车就装载了600千克的磷酸铁锂电池。而目前动力电池的寿命一般为3-5年。几年后,随着电动车动力电池更换潮的到来,其收回处理难题将进一步突出。
       此次,针对动力电池回收问题,《规划》出台了专门的规定,明确指出,我国将致力建立起有效的节能与新能源汽车企业和产品相关管理制度,构建市场营销、售后服务及动力电池回收利用体系,完善扶持政策,形成比较完备的技术标准和管理规范体系。
       车用动力电池因为比数码用锂电池更加大型,因此其包含的有害物质也是一般锂电池的数百倍。如果替换下来后处理不当,必会给环境和人体健康带来很大的危害。另一方面,动力电池也包含很多稀有金属,如回收再利用将能得到更好的经济效益。目前,丰田汽车已经开始通过回收镍氢电池来提取稀土。
     此次,《规划》明确要建立动力电池回收利用体系,将有利于规避新能源汽车发展带来的“副作用”,进一步推进国内新能源汽车实现良性健康的发展。
Copyright@2019 佛山市顺德区英特曼电池有限公司 版权所有. All Rights Reserved.

粤ICP备16044163号